纯电VS插混，谁现在是新能源出口增长主力？
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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，增长主力开始向纯电赛道发起攻势。2022年，纯电插混出口领克正式宣布停产燃油车计划。
另一方面，增长主力领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。这一战略的实施，纯电插混出口不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。作为领克旗下首款纯电车型，增长主力Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。
这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，纯电插混出口也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，增长主力也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。
纯电插混出口责任编辑：李延安主编：于建平。
汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，增长主力从产品力来看，增长主力领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。这次到江苏参选，纯电插混出口是总书记和党中央对江苏干部群众的极大信任、极大鼓舞、极大关怀，我们感到无比光荣、无比振奋、无比自豪。
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